近日，交通运输部正式印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，明确在全国高速公路推行ETC与手机无感通行双轨并行，取消主线收费站物理栏杆，采用高清车牌识别、北斗定位、ETC三重核验实现自由流计费，不新增收费、不淘汰ETC、节假日免费政策不变，2026年底全国主线覆盖率不低于95%。

【法眼中国点评】

这项政策核心是用智能化手段提升高速通行效率，让车主不用停车、不用插卡即可快速通过收费站，从根本上缓解拥堵。对老百姓来说，好处十分直观，出门不用再担心ETC设备故障、没电、脱落，也不用在人工车道排队，手机绑定车牌就能通行，省时省心；收费标准保持不变，不涨价、不附加服务费，节假日免费规则延续，出行成本稳定可控。在政策落地过程中，仍有一些需要持续完善的地方，比如不同省份系统升级进度存在差异，部分路段可能出现识别不稳定、计费延迟等情况；基层在推广中，如何避免强制绑定、过度采集信息，保障用户数据安全，也需要进一步规范。此外，部分老年群体、不常用手机支付的车主，在适应新模式时可能存在不便，需要保留足够的人工服务与引导。总体来看，政策便民导向明确，只要各地严格执行统一标准、强化技术保障、做好服务衔接，就能让群众真正享受到高效、透明、稳定的通行服务。