北京民生法治调查网《法眼中国》3月12日讯 智能驾驶辅助功能普及，让高速出行更便捷，但也催生了“脱手、脱眼、犯困托付系统”的危险行为。近日，公安部交通管理局通报一起典型事故：武汉绕城高速上，驾驶人谢某因夜间犯困，盲目开启车辆智能驾驶功能，以近100公里/小时的速度径直冲入施工区域，连撞30米水马隔离设施，直至撞上指示牌才被迫停驶。万幸车上人员均系好安全带，未造成人员伤亡，这起惊险事故再次为全国驾驶人敲响安全警钟。

2026年3月5日20时45分许，谢某驾车行驶于武汉绕城高速快车道。当时天色已暗，驾驶人长时间行车后出现明显困意，未选择就近服务区停车休息，反而心存侥幸，将行车安全完全交由车辆智能驾驶系统。监控与行车记录仪显示，车辆高速接近施工路段时，未做出减速、避让等有效动作，径直冲入设有水马围挡的施工区域，连续冲撞长达30米的隔离设施，碎片飞溅、车身受损，现场状况触目惊心。直至撞击施工区内硬质指示牌，车辆才彻底失去动力停稳。

经交警调查核实，谢某对自身违法行为供认不讳，坦言事发时因困倦开启“智驾”，误以为系统可全权应对路况，未保持注意力集中，事故突发时未能第一时间接管车辆，直接导致险情发生。交管部门依据道路交通安全相关法律法规认定，谢某承担此次事故全部责任，需承担车辆维修、施工设施损毁赔偿等相应后果。

公安部交通管理局就此案例公开发布安全提示，明确厘清智能驾驶的法律定位与使用边界：当前市售车辆搭载的智能驾驶系统，均属于辅助驾驶范畴，并非全自动驾驶，不具备脱离人工操控独立应对复杂路况的能力。夜间行车、施工路段、低能见度环境、异形障碍物等场景，均会显著降低系统识别与处置效率，极易出现感知延迟、判断失误等问题。

交管部门强调，驾驶人始终是道路交通安全第一责任主体。开启辅助驾驶功能，不等于可以放松警惕、疲劳驾驶、玩手机或闭目休息。“脱手、脱眼、脱神”的“三脱”行为，严重违反安全驾驶规范，一旦引发事故，驾驶人将面临民事赔偿、行政处罚，若造成重大人员伤亡与财产损失，还将依法追究刑事责任。

近年来，伴随智能网联汽车快速推广，因误用、滥用辅助驾驶引发的交通事故呈上升趋势。部分驾驶人受片面宣传影响，盲目迷信系统性能，将高速行车、疲劳时段的安全完全托付给机器，忽视路况观察与应急处置，最终酿成祸端。武汉这起事故，正是典型的“认知错位+侥幸心理”导致的违法违规案例，具有极强的全国警示意义。

《法眼中国》栏目在此呼吁：科技赋能出行，安全永为底线。广大驾驶人应树立正确的用车观念，清晰认识辅助驾驶的功能边界，坚决杜绝犯困用智驾、行车刷手机、长时间脱手等危险行为；高速公路行车感到困倦时，务必及时进入服务区休息，切勿拿生命冒险。同时，建议相关部门持续强化车企宣传监管，严禁夸大宣传、模糊“辅助”与“自动”界限，从源头减少认知误区。

交通出行无小事，安全责任大于天。唯有敬畏规则、理性用技，才能让智能科技真正服务于平安出行，守护每一位交通参与者的生命财产安全。